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[LiSTAR] Der Lithium-Schwefel-Technologiebeschleuniger

Projektstatus: laufend (1 October 2019 – 30 September 2025)

Im Vergleich zu herkömmlichen Li-Ionen-Batterien speichern Li-S-Zellen mehr Energie pro Gewichtseinheit und können in einem größeren Betriebstemperaturbereich arbeiten. Sie können auch Verbesserungen bei der Sicherheit und den Kosten bieten. Der breite Einsatz von Li-Ion-Batterien steht jedoch vor großen Hindernissen, die auf die isolierende Wirkung von Schwefel, die Migration von Entladungsprodukten, die zum Verlust von aktivem Material führen, und die Zersetzung der metallischen Lithiumanode zurückzuführen sind.

Standort:

University of Oxford

Wellington Square, Oxford OX1 2JD, Vereinigtes Koenigreich

Kontakt:

Paul Shearing
paul.shearing(at)eng.ox.ac.uk

Antriebsstrangkomponente:

Batterie

[ALANO ] Eine Analyse alternativer Lagerungsstrategien der oeffentlichen Notfallbevorratung von Lebensmitteln

Projektstatus: laufend (09/2021 - 09/2024)

Im Projekt ALANO evaluieren Partner aus Forschung und Industrie unterschiedliche auf Lithiummetall basierende innovative Anodenkonzepte fuer Feststoffbatterien, um die Reaktivitaet, Sicherheit und Leistungsfaehigkeit der Anode zu optimieren und diese in einer robusten Zelleinheit mit hoher Energiedichte zu integrieren. Entscheidend ist dabei die Kombination mit einem festen Elektrolyten. Im Gegensatz zu konventionellen Fluessigelektrolyten, die stark mit Lithiummetall reagieren, sind Festelektrolyte weniger reaktiv und eroeffnen damit die Moeglichkeit, kinetisch stabile Grenzflaechen auszubilden.

Standort:

KIT

76131 Karlsruhe

Kontakt:

Monika Landgraf
+49 721 608-41150

Antriebsstrangkomponente:

Batterie

[HeNa] Herstellungswege fuer Natrium-Festkoerperbatterien

Projektstatus: laufend (01.08.2021 – 31.07.2024)

Das Konsortium konzentriert sich auf neue Kathodenmaterialien, geeignete Zwischenschichten fuer die Natrium-Metallanode sowie die Simulation der Natrium-Transportvorgaenge und Grenzflaechenphaenomene. Basierend auf diesen Materialien entwickeln und demonstrieren die Forschungspartner innovative Produktionsverfahren wie Elektrolytoberflaechenstrukturierung im µm-Bereich, Kathodendirektabscheidung in poroesen Elektrolytstrukturen und Kaltsintern. 

Standort:

Fraunhofer Institut IKTS

Hansastraße 27c, 80686 Muenchen

Kontakt:

Dipl.-Chem. Katrin Schwarz

Antriebsstrangkomponente:

Batterie